美國NUMATICS-ASCO電磁閥線圈反復燒壞的原因有哪些

美國NUMATICS-ASCO電磁閥線圈又燒壞了。解體發(fā)現(xiàn)鋁制滑閥芯小頭的"O"型橡膠密封圈有局部軟化，部分橡膠擠入閥芯與閥體之間，卡住了閥芯，由此造成通電線圈長時間過載而燒壞。處理方法是采用進口二位三通美國NUMATICS-ASCO電磁閥取代原國產(chǎn)電磁閥。理由是進口電磁閥的閥芯密封不采用"O"型橡膠圈，而采用高精度閥芯間隙密封。但此閥換上后使用不到半個月又出現(xiàn)線圈燒壞故障。更換新線圈后兩天線圈又燒壞。將美國NUMATICS-ASCO電磁閥解體發(fā)現(xiàn)有少量凝固油狀物將閥芯與閥體凝結在起，使閥芯軸向運動困難，使電磁閥線圈長久過載而燒壞。少量凝固油狀物被認為來自空壓機汽缸中的68#機械潤滑油。這些潤滑油由于環(huán)境溫度高有少量隨壓縮空氣被帶入儲氣罐。壓縮空氣由儲氣罐通往滑閥時其溫度由60℃下降為40℃左右，故這時必然會產(chǎn)生定的冷凝油水。雖然在電磁閥之前已設置了過濾減壓器，能夠分離大部分冷凝油水，但是其分離能力在夏季顯得不足，因而有含少量油水的壓縮空氣進入到閥體內(nèi)，并有少量油水被滑閥芯的軸向運動逐漸推到芯的運動極限位置積聚起來。油水中的水分會自然蒸發(fā)，剩下的逐漸凝固形成油污。若遇電磁閥長時不動作，則有可能使滑閥芯與閥體被油污凝結在起，當滑閥通電時，造成線圈過載燒壞。
要想從根本上解決夏季美國NUMATICS-ASCO電磁閥線圈燒壞問題，則必須要減少壓縮空氣進入電磁閥前油水的含量。為此，在過濾減壓器之前再增設只同型過濾減壓器，且將其減壓幅度調(diào)為0.10MPa，而將原過濾減壓器的減壓幅度改為0.20MPa。這樣，來自儲氣罐的壓縮空氣在經(jīng)過兩次過濾和兩次減壓后，壓力已從0.70MPa降0.40MPa，而空氣的干燥程度則得到提高。
電磁部分、密封件部分用特種耐高溫電工材料和密封材料，并應用了各種隔熱措施。
　　耐磨：選材合理，閥杯和導向套間巧妙地利用流體的潤滑作用，減少磨損，提高壽命。
　　耐冷凝：蒸汽管道的冷凝水是影響蒸汽電磁閥動作的重要因素，本閥則不受冷凝水影響。
　　其他用途-軟密封
　　
　　二、熱電廠出來的美國NUMATICS-ASCO電磁閥-過熱蒸汽溫度壓力變化基數(shù)較大，溫度zui高可達400以上，工作壓力則低于4.0Mpa。通常會選用硬密封的蒸汽電磁閥如下：
　　結構特點：采用金屬硬密封，提高了產(chǎn)品的使用溫度及使用壽命。
　　選材合理，閥杯和導向套間巧妙地利用流體的潤滑作用，以減少磨損。
　　其他用途-硬密封蒸汽電磁閥本產(chǎn)品通用介質(zhì)范圍較廣，可分別使用于水、輕油、重油、非腐蝕性氣體及蒸汽等流體。如電站抽氣管道疏水系統(tǒng)和蒸發(fā)器的排氣系統(tǒng)中，主要是對管道中的介質(zhì)進行雙位自動調(diào)節(jié)和遠程控制。