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德國(guó)SEW斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)分析 低損耗、2級(jí)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率超90% K..19和K..29規(guī)格采用鋁制箱體，重量特別輕 K..39和K..49規(guī)格采用灰口鑄鐵殼體特別堅(jiān)固 3根底座條確?？蛻魴C(jī)器即使在嚴(yán)峻的安裝條件下也能到連接

K系列SEW斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)技術(shù)特性 齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。 采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力。 從箱體至內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模及靈活多變的選型。 標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。

SEW變頻器,SEW選用技巧 主電路是給異步電動(dòng)機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類(lèi)：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。 它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動(dòng)的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

MM030-503-00 SEW的伺服變頻器工作 調(diào)試前注意事項(xiàng) 1.變頻器出廠時(shí)，X17端子上4供+24V，3供0V。如果沒(méi)有短接，請(qǐng)將以上短接或者把4、3端子當(dāng)急停信號(hào)使用，用以控制變頻器是否停止。注:短接時(shí)變頻器處于可啟動(dòng)狀態(tài)，斷開(kāi)時(shí)處于安全停止?fàn)顟B(tài)。 如下圖:SVI是端子4(+24V) 、S0V是端子3(0V)。 2.X13端子上，1、2、4、8端子短接，7與9短接，如果不短接，變頻器顯示

描述特點(diǎn)SEW斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī) 斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)就是它的簡(jiǎn)單機(jī)械結(jié)構(gòu)。它的效率遠(yuǎn)比通常的蝸輪減速機(jī)高。而且S系列減速機(jī)運(yùn)行噪音低。 斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用，模塊組合體系的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。