諾冠NORGREN氣缸工作指導(dǎo)書RM/192125/M150

必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠?BR>太短，易引起早期磨損和卡死?；钊?BR>材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上
的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使
氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了
輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但
缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，
諾冠NORGREN氣缸工作指導(dǎo)書RM/192125/M150

雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在
個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓
縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20
無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將
內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸
RM/192125/M150

做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，
還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞
左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；?BR>塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少
活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨
環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成
RM/192125/M150

樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和
同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾
具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減氣
壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動

RM/192125/M150