操作簡便VICKERS疊加閥,威格士

技術(shù)數(shù)據(jù):

疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應(yīng)，以避免出現(xiàn)泄漏。組裝步驟如下:

1.根據(jù)液壓回路設(shè)計(jì)，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。

2.在疊加閥插進(jìn)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無誤，對齊疊加閥螺絲安裝孔。

3.插進(jìn)疊加閥專用安裝螺絲，確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。

疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的性，且便于日常檢查與維修。

威格士 SystemStak 平衡閥適合于帶單個或成對控制。一個溢流閥控制一個方向的流量，一個單向閥允許反向自動流動。

一個控制壓力口在它的平衡功能中控制溢流閥的設(shè)定值。

平衡閥通過防止執(zhí)行器超過要求的流量來控制逆向或者超速負(fù)載。

這種提供、穩(wěn)定、運(yùn)動控制的能力使平衡閥用移動和定位系統(tǒng)中十分。

當(dāng)和成對的液壓缸一起使用時(shí)，通過把從負(fù)載較大的液壓缸上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)載較小的液壓缸上，

平衡閥將協(xié)助負(fù)載平衡。當(dāng)和開式中位的方向控制閥一起使用時(shí)，也能夠提供減速控制。

提供的兩種控制比 4:1 和 10:1，通常較低的控制比將在容量大和慣性負(fù)載大的系統(tǒng)中提供更好的運(yùn)動控制和穩(wěn)定性。

較高的控制比用在控制馬達(dá)中好。高控制比改善了液壓系統(tǒng)的效率，但是運(yùn)動控制和穩(wěn)定性會受損。

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